Semirremolque Superlink de Laterales
Semirremolque Superlink de paredes laterales para trabajo pesado para logística modular
Especificaciones técnicas
Características principales
El diseño del remolque interconectado modular permite una separación flexible para áreas restringidas.
El remolque delantero cuenta con una quinta rueda reforzada para una tracción superior.
El chasis de la fábrica de remolques interconectados utiliza acero T700 para cargas pesadas.
Las configuraciones de remolque interconectado multieje garantizan una distribución de peso duradera y equilibrada.
El sistema de frenado neumático WABCO de doble línea evita el peligroso efecto tijera en el transporte pesado.
El versátil remolque de carga Superlink se adapta perfectamente a diversos materiales a granel.
La arquitectura de ingeniería de doble remolque duplica la capacidad de carga útil y optimiza los costos de combustible.
Las estructuras personalizadas de remolques Superlink se adaptan a las normativas regionales de carga útil.
Configuraciones disponibles
Tipos de superestructura
- Remolque de plataforma Superlink
- Remolque de carga Superlink
- Remolque con laterales de estacas Superlink
- Remolque basculante Superlink
- Remolque para aplicaciones personalizadas
Combinaciones de ejes
- 2+2 ejes
- 2+3 ejes
- 3+3 ejes
- 3+4 ejes
- Configuración personalizada de remolque Interlink multieje
Capacidad total de carga
- 60 toneladas
- 80 toneladas
- 100 toneladas
- 120 toneladas
- Personalizada según los requisitos del cliente
Opciones de suspensión
- Suspensión mecánica de ballestas
- Suspensión neumática
- Suspensión de bogie de servicio pesado
Marcas de componentes premium
- Ejes FUWA
- Ejes BPW
- Patas de apoyo JOST
- Perno rey JOST
- Válvulas de freno WABCO
- Componentes de freno Haldex
- Componentes hidráulicos HYVA (para remolque basculante Superlink)
- Componentes opcionales SAF
Por qué elegir ZW Group
- Fabricación directa de fábrica
Como fabricante profesional de remolques Superlink y fábrica de remolques Interlink, ZW Group controla cada etapa de producción, desde el procesamiento del acero y la fabricación del chasis hasta el ensamblaje, el recubrimiento y la inspección final. La producción directa de fábrica garantiza una calidad estable, precios competitivos y plazos de entrega constantes.
- Experiencia en ingeniería personalizada
Cada remolque Superlink personalizado se diseña según los requisitos de carga útil del cliente, las normativas locales de transporte, las condiciones de las carreteras y las características de la carga. Nuestro equipo de ingeniería proporciona soluciones estructurales optimizadas para lograr la máxima durabilidad y eficiencia de transporte.
- Experiencia global en exportación
ZW Group ha suministrado remolques de servicio pesado a clientes de África, Oriente Medio, el Sudeste Asiático, Sudamérica y otros mercados internacionales. Nuestros productos están fabricados para ofrecer un rendimiento fiable en entornos operativos exigentes y diversas condiciones de carretera.
- Estricto control de calidad
Cada semirremolque Superlink de servicio pesado se somete a inspecciones exhaustivas que abarcan la calidad de la soldadura, la precisión dimensional, la alineación de los ejes, el rendimiento de frenado, la estructura portante y la protección superficial antes del envío.
- Soporte técnico de por vida
Nuestro experimentado equipo técnico proporciona consultoría de ingeniería a largo plazo, soporte de repuestos, orientación de mantenimiento y servicio posventa para ayudar a los clientes a maximizar el tiempo de funcionamiento de los equipos durante toda la vida útil del remolque.
Exhibición de fábrica
Transporte
- Carga a granel, enviada en su totalidad sin desmontar ningún componente. Ventaja: precio moderado y envío completo, pero el producto es susceptible a la erosión por agua de mar.
- El transporte en contenedor es económico y puede proteger eficazmente la maquinaria durante el transporte. Sin embargo, es necesario desmontar la maquinaria y montarla usted mismo después de recibir la mercancía.
- El transporte en contenedor de bastidor es similar al transporte en contenedor, pero los contenedores de bastidor pueden transportar maquinaria de altura ultragrande.
- Transporte Ro-Ro. El producto se encuentra en la bodega de carga y cuenta con una sólida protección, pero el precio es elevado.
Preguntas frecuentes
Un semirremolque de plataforma plana Superlink está diseñado para el transporte de mercancías de gran volumen y larga distancia. Consta de dos semirremolques de plataforma plana conectados, lo que aumenta considerablemente la capacidad de carga en comparación con un semirremolque de plataforma plana estándar. Se utiliza ampliamente para transportar mercancías paletizadas, productos de acero, materiales de construcción, contenedores y carga general en regiones donde están permitidas las combinaciones Superlink.
La principal ventaja de un semirremolque de plataforma Superlink es su mayor volumen de carga útil y eficiencia de transporte. Al transportar más mercancías en un solo viaje, los operadores pueden reducir los costos de transporte, mejorar la eficiencia del combustible por tonelada de carga y maximizar la productividad de la flota para la logística de larga distancia.
Los semirremolques de plataforma Superlink son adecuados para transportar tubos de acero, madera, maquinaria, materiales de construcción, carga paletizada, contenedores y otras mercancías sobredimensionadas o pesadas. Su diseño de plataforma abierta permite realizar la carga y descarga desde los laterales, la parte trasera o la parte superior mediante carretillas elevadoras o grúas.
Sí. Ofrecemos remolques de plataforma plana Superlink personalizados para satisfacer diferentes requisitos de transporte. Las opciones disponibles incluyen la configuración de los ejes, la longitud de la plataforma, la capacidad de carga útil, el tipo de suspensión, los cierres giratorios para contenedores, las patas de apoyo, los sistemas de frenado y postes laterales o accesorios opcionales para asegurar la carga.
Los semirremolques de plataforma plana Superlink se utilizan ampliamente en el sur de África, especialmente para el transporte transfronterizo de mercancías y la logística de larga distancia. Son ideales para operadores de flotas, empresas de logística y negocios de transporte de carga a granel que buscan una mayor eficiencia de transporte, cumpliendo al mismo tiempo con las normativas regionales de transporte por carretera.
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