Semi-remorque benne à 6 essieux

Semi-remorque benne à 6 essieux

La semi-remorque benne à 6 essieux de ZW Group est conçue pour les exploitations minières, les sites industriels et les routes de chantier non revêtues. Sa configuration à six essieux répartit uniformément le poids, réduit la pression au sol et améliore la mobilité sur les terrains meubles ou boueux. Ses composants renforcés pour applications intensives résistent à la torsion du châssis, à l’usure et à l’instabilité lors du basculement, permettant des cycles plus rapides, une grande durabilité et une réduction des coûts d’exploitation de la flotte.
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Semi-remorque benne à 6 essieux et 40 tonnes | Semi-remorque benne robuste pour le transport de charges extrêmes

6 Axle Tipper Trailer

Spécifications techniques

ParamètreSpécifications
Type de produitSemi-remorque benne à 6 essieux
Capacité de charge utileCapacité nominale de 40 tonnes
Structure de la poutre principaleAcier haute résistance Q345B ; soudage à l'arc submergé pour applications intensives
Configuration des essieux6 essieux robustes, capacité de 13 tonnes par essieu, marque haut de gamme
Système de levage hydrauliqueSystème de vérins hydrauliques multi-étages à l'avant
Système de suspensionSuspension à ressorts à lames mécaniques pour applications intensives
Spécification des pneusPneus anti-usure 12R22.5, 24 pièces avec jantes en acier
Béquille d’attelageBéquilles d'attelage robustes à deux vitesses pour charge statique, 28 tonnes
Pivot d'attelageType boulonné haute résistance de 2.0 pouces (50#) ou 3.5 pouces (90#)
Système de freinageSystème de freinage pneumatique à double conduite avec grandes chambres
Caisse de chargementPlancher et parois latérales en acier haute résistance avec nervures extérieures


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Caractéristiques principales

  • Répartition avancée du poids sur 6 essieux Les six essieux haute performance optimisent la répartition de la charge, réduisent la pression au sol et évitent d’endommager les routes sur les terrains meubles.

  • Châssis haute résistance en Q345B Les longerons principaux sont fabriqués en acier à haute résistance par soudage automatique à l’arc submergé afin de résister à la flexion et aux fissures.

  • Caisson renforcé Les tôles épaisses en acier résistant à l’usure, dotées de raidisseurs verticaux extérieurs rigides, supportent les chargements à fort impact de roches et de minerais.

  • Système hydraulique multi-étagé haut de gamme Le système de vérin hydraulique télescopique avant assure un levage fluide, des cycles de déchargement rapides et une prévention du retournement.

  • Suspension de qualité minière La suspension mécanique à ressorts à lames renforcés absorbe les chocs importants et maintient l’équilibre du véhicule sur les terrains accidentés.

  • Configuration robuste à 24 pneus Les vingt-quatre pneus industriels 12R22.5 garantissent une traction exceptionnelle, une usure uniforme des pneus et une grande stabilité du véhicule.

  • Freinage pneumatique renforcé Le système complet de freinage pneumatique à double ligne et les grandes chambres à air assurent une puissance de freinage instantanée, même sous charge.

  • Composants d’attelage renforcés Le train d’atterrissage à double vitesse de 28 tonnes et le pivot d’attelage interchangeable à haute résistance garantissent des connexions sûres et durables avec le tracteur.


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Configurations disponibles

ZW Group propose des configurations complètes de semi-remorques à benne basculante sur mesure, conçues pour s’aligner précisément sur les réglementations régionales de transport et les exigences spécifiques des projets.
Les options d’essieux comprennent des configurations à 2/3/4 essieux ou des configurations multi-essieux améliorées, selon les besoins de charge utile.
Les variantes de suspension comprennent des ressorts à lames mécaniques traditionnels pour usage intensif, une suspension pneumatique avancée pour les marchandises fragiles ou des systèmes à bogies robustes pour l’exploitation minière.
Les clients peuvent personnaliser les dimensions de la caisse, l’épaisseur de l’acier et le revêtement résistant à l’usure selon le type de matériau. Des systèmes de bâchage automatique sont disponibles en option pour le contrôle de la poussière et la protection du chargement.

Pourquoi choisir ZW Group

  • Approvisionnement direct usine : Éliminez les intermédiaires et traitez directement avec le fabricant pour un meilleur rapport qualité-prix.
  • OEM & ODM disponibles : Nous fabriquons selon les exigences spécifiques de votre marque et de votre conception.
  • Assistance à la conception personnalisée : Nos ingénieurs optimisent les remorques pour votre cargaison et votre terrain spécifiques.
  • Expérience professionnelle de l’exportation :Des années d’expertise dans l’expédition vers plus de 60 pays à travers le monde.
  • Contrôle qualité rigoureux : Chaque unité est soumise à des essais de charge rigoureux avant de quitter l’usine.
  • Livraison rapide :Des cycles de production efficaces garantissent que votre remorque est prête dans les délais.
  • Service client mondial : Une équipe d’assistance dédiée est disponible pour vous aider concernant la logistique et les questions techniques.

En tant qu’usine professionnelle de remorques surbaissées, ZW Group se concentre sur la fourniture de solutions de transport haute performance conformes aux normes internationales. Chaque remorque est conçue pour supporter des charges de travail extrêmes tout en conservant une durabilité à long terme et une sécurité opérationnelle.

Présentation de l’usine

Semi-remorque benne à 6 essieux

Transport

  1. Marchandises en vrac, expédiées dans leur ensemble sans démontage de composants. Avantage : prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l’érosion par l’eau de mer.
  2. Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Cependant, la machine doit être démontée et vous devez l’assembler vous-même après réception des marchandises.
  3. Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.
  4. Transport Ro-Ro. Le produit est placé dans la cale et bénéficie d’une forte protection, mais le prix est élevé.
Semi-remorque benne à 6 essieux

FAQ

A:

Une semi-remorque benne, également appelée semi-remorque à basculement, est conçue pour transporter et décharger des matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, le charbon, les déchets de construction, les produits agricoles et les matériaux miniers. Elle utilise un système de levage hydraulique qui incline la caisse de la semi-remorque, permettant un déchargement rapide et efficace sans travail manuel.

A:

Les semi-remorques bennes sont généralement équipées de vérins hydrauliques de levage avant ou de systèmes hydrauliques HYVA à plusieurs étages. Le basculement arrière est la conception la plus courante, mais des modèles à basculement latéral sont également disponibles pour certains environnements de travail. Le choix dépend du type de chargement, des conditions du site de déchargement et des exigences en matière d’efficacité opérationnelle.

A:

Selon la configuration des essieux et la conception du châssis, les semi-remorques-bennes supportent généralement des charges utiles de 30 tons à 80 tons ou plus. Les modèles légers conviennent à l’agriculture et au transport sur courte distance, tandis que les versions lourdes sont largement utilisées dans l’exploitation minière et les projets de construction à grande échelle.

A:

Oui. Les semi-remorques bennes peuvent être personnalisées en fonction du type de matériau transporté. Les options comprennent l’épaisseur de la benne, la nuance d’acier (telle que Q345B ou l’acier résistant à l’usure), le type de système hydraulique, la conception du hayon, le système de suspension et le châssis renforcé pour les charges à fort impact, telles que les pierres ou le minerai extraits des mines.

A:

Les semi-remorques basculantes sont équipées de dispositifs de sécurité tels que des systèmes de verrouillage hydrauliques, des vérins de basculement renforcés, une conception anti-renversement et un renforcement du châssis pour usage intensif. Il est également recommandé aux opérateurs d’utiliser la remorque sur un terrain plat lors du déchargement afin de garantir une stabilité maximale et une sécurité opérationnelle optimale.

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Shandong ZW Vehicle Group Co.,Ltd.

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