Semi-remorque à plateau 3 essieux pour charges lourdes

Semi-remorque à plateau 3 essieux pour charges lourdes

La semi-remorque plateau pour charges lourdes est conçue pour le transport de conteneurs, d’acier, de machines, de matériaux de construction et de marchandises générales. Son châssis robuste, sa capacité de charge utile optimisée et son plateau polyvalent assurent une manutention fiable et flexible des marchandises. ZW Group propose des configurations personnalisées et une qualité de fabrication éprouvée afin de garantir un transport sur plateau durable et efficace pour les opérations logistiques internationales.
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Semi-remorque à plateau robuste ZW Group pour le transport de conteneurs et de marchandises en vrac

Heavy Duty 3 Axle Flatbed Trailer

Spécifications techniques

ArticleSpécifications
Nom du produitSemi-remorque à plateau pour charges lourdes
ApplicationTransport de marchandises en vrac, transport de conteneurs, transport de marchandises générales
Type de remorqueSemi-remorque à plateau
Essieux3 essieux (personnalisables)
Capacité de chargement40-60 tonnes (selon la configuration)
Longueur du plateau12,500-13,000 mm (personnalisable)
Largeur du plateau2,500-2,550 mm (personnalisable)
Hauteur du plateauEnviron 1,500 mm
Longeron principalStructure en acier soudé à haute résistance
Système de suspensionSuspension mécanique ou suspension pneumatique
Béquille d’attelageBéquilles mécaniques renforcées
Système de freinageSystème de freinage pneumatique à double circuit avec option ABS
Pneus12 unités (taille et marque au choix)
Pivot d’attelageCheville ouvrière remplaçable de 2 pouces ou 3.5 pouces
MatériauAcier au carbone haute résistance
Traitement de surfaceSablage, revêtement anticorrosion, peinture
PersonnalisationDisponible pour différents types de marchandises et conditions routières


Heavy Duty 3 Axle Flatbed Trailer

Principales caractéristiques

  • Le châssis principal en acier haute résistance Q345B garantit une intégrité maximale de la capacité de charge.

  • La plaque de fond renforcée pour usage intensif empêche les déformations lors du chargement de charges lourdes.

  • Le train d’atterrissage JOST haut de gamme offre un support fiable et une utilisation facile.

  • Le système de freinage WABCO certifié garantit une puissance de freinage et une sécurité supérieures.

  • Les verrous tournants ISO intégrés permettent des configurations polyvalentes pour le transport de conteneurs maritimes.

  • La suspension mécanique renforcée absorbe facilement les vibrations importantes sur les terrains accidentés.

  • Des configurations personnalisées de semi-remorques à plateau sont conçues selon vos exigences opérationnelles spécifiques.

  • La finition en peinture polyuréthane anticorrosion assure une protection durable contre les intempéries et la rouille.


Semi-remorque à plateau 3 essieux pour charges lourdes

Configurations disponibles

Nous proposons une large gamme de spécifications personnalisables pour répondre à diverses exigences logistiques et de charge :

  • Nombre d’essieux :2, 3, 4 essieux selon le poids de la cargaison et les besoins de répartition.
  • Longueur : Les longueurs standard vont de 12m à 15m, avec des options extensibles/télescopiques disponibles pour le transport spécialisé de charges longues.
  • Suspension :Choisissez entre une robuste suspension mécanique à ressorts à lames pour les applications intensives, une suspension pneumatique pour l’absorption des chocs des cargaisons délicates, ou une suspension à bogie pour une stabilité tout-terrain sur terrains accidentés.
  • Marques d’essieux : Nous équipons nos remorques de marques d’essieux de classe mondiale et à haute durabilité, notamment FUWA et BPW.

Configurations de pneus : plusieurs options de dimensions de pneus (par ex., 11.00R20, 12R22.5) associées à des sculptures à forte adhérence et longue durée de vie, adaptées aux diverses conditions routières.

Pourquoi choisir ZW Group

Un partenariat avec ZW Group vous garantit des solutions de transport à forte valeur ajoutée, soutenues par une expertise professionnelle :

  • Direct usine : Éliminez les coûts des intermédiaires ; nous proposons des prix compétitifs et transparents directement depuis notre site de production.
  • Capacités OEM/ODM :Nous adaptons les conceptions à vos réglementations locales et exigences opérationnelles spécifiques, des dimensions sur mesure aux équipements spécialisés.
  • Expérience d’exportation :Grâce à notre vaste présence mondiale, nous gérons aisément la logistique internationale complexe, la documentation et les normes de conformité.
  • Assistance complète : Notre engagement va au-delà de la vente, avec des pièces de rechange facilement disponibles et des conseils techniques dédiés tout au long de la durée de service de la remorque.

Expédition & Emballage

  • Emballage :livré en unité export non emballée (en vrac), ou chargé dans un conteneur 40HQ / 45HQ (deux remorques par 45HQ avec un démontage mineur), ou expédié sur pont Ro‑Ro.
  • Protection :les points critiques (roulements, composants électroniques, bords de peinture) sont enveloppés de cire ou de film ; le châssis est légèrement enduit d’huile antirouille.
  • Documentation fournie : comprend le manuel d’utilisation, la liste des pièces de rechange, la certification, le rapport d’inspection et les plans.
Semi-remorque à plateau 3 essieux pour charges lourdes

Présentation de l'usine

Semi-remorque à plateau 3 essieux pour charges lourdes

FAQ

A:

Une semi-remorque à plateau est principalement utilisée pour transporter des marchandises de dimensions standard, des conteneurs maritimes, des bobines d’acier, des matériaux de construction, du bois, des tuyaux et des marchandises palettisées. Sa plateforme ouverte permet un chargement et un déchargement rapides depuis plusieurs côtés, ce qui en fait l’une des semi-remorques les plus polyvalentes pour le transport de marchandises national et international.

A:

Les semi-remorques à plateau sont généralement conçues pour transporter un conteneur de 40 pieds, un conteneur de 20 pieds ou deux conteneurs de 20 pieds simultanément, selon la configuration de la remorque. Elles peuvent également transporter des marchandises non conteneurisées telles que des machines, des produits en acier et des matériaux de construction, offrant ainsi une grande flexibilité aux entreprises de logistique.

A:

Le choix dépend de vos conditions d’exploitation. La suspension mécanique est une solution économique pour le transport général de marchandises et les conditions routières difficiles, tandis que la suspension pneumatique offre un meilleur confort de conduite et une meilleure protection du chargement pour le transport longue distance. Nous pouvons recommander la suspension la plus adaptée en fonction de votre marché et de votre application.

A:

Oui. Nous fabriquons des semi-remorques à plateau selon les exigences de nos clients. Les options de personnalisation disponibles comprennent la longueur de la remorque, la configuration des essieux, la capacité de charge utile, le type de suspension, les béquilles, les verrous tournants, les marques de pneus, le système de freinage et le revêtement de surface. La personnalisation de la marque et la production OEM sont également disponibles pour les distributeurs et les propriétaires de flottes.

A:

Nos semi-remorques plateau sont fabriquées en acier à haute résistance et dotées de longerons principaux renforcés afin d’offrir une excellente robustesse structurelle et une longue durée de vie. Chaque remorque fait l’objet d’une inspection des soudures, d’un essai de charge et de contrôles qualité finaux avant expédition, afin de garantir des performances fiables dans des conditions de transport exigeantes.

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Shandong ZW Vehicle Group Co.,Ltd.

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