Semi-remorque surbaissée RGN à 4 essieux

Semi-remorque surbaissée RGN à 4 essieux

La semi-remorque surbaissée RGN à 4 essieux est équipée d’un col de cygne démontable permettant le chargement frontal facile de machines surdimensionnées telles que des excavatrices, des grues et des équipements industriels. Associée à un châssis robuste en acier Q345B, une suspension hydraulique et quatre essieux de 20 tonnes, cette remorque garantit une conduite stable, une sécurité optimale et une durabilité longue durée dans des applications exigeantes telles que la construction, l’exploitation minière et les projets logistiques de grande envergure.
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Remorque surbaissée RGN à 4 essieux

4 Axle RGN Lowbed Trailer

Spécifications techniques

SpécificationsDétails
Type de remorqueSemi-remorque surbaissée RGN à 4 essieux
Configuration des essieux4 essieux (20 T chacun)
Capacité de chargement80 tonnes
Matériau de la poutre principaleAcier haute résistance Q345B
SuspensionSuspension hydraulique
Dimension des pneusPneus radiaux tubeless 12R22.5
RampesRampes pliantes hydrauliques
Col de cygneDémontable
Système de freinageFrein à air à double circuit avec ABS
Système électrique24V LED
Options de couleurPersonnalisable


4 Axle RGN Lowbed Trailer

Caractéristiques principales

  • Hauteur de plancher ultra-basse Optimise la hauteur libre verticale et abaisse le centre de gravité pour le transport de cargaisons hors gabarit.

  • Efficacité du chargement frontal Permet aux engins lourds à chenilles d’accéder directement au plateau, éliminant les risques de basculement liés aux rampes arrière.

  • Fiabilité du système hydraulique Alimenté par un moteur diesel ou la prise de force du tracteur, il garantit un détachement fluide du col de cygne.

  • Durabilité supérieure du châssis Fabriqué en acier Q690 à haute limite d’élasticité, il offre une longévité exceptionnelle en matière de capacité de charge.

  • Répartition optimisée du poids La configuration à 4 essieux répartit uniformément les charges utiles de 80-ton, réduisant l’usure des pneus et les dommages aux infrastructures.

  • Fabrication de précision Le soudage à l’arc submergé garantit une intégrité structurelle précise dans les environnements miniers difficiles.

  • Contrôle avancé de la sécurité Les valves de freinage WABCO intégrées assurent un contrôle total de la conduite sous pleine charge industrielle.

  • Conception du plateau à forte adhérence La tôle striée robuste et le bois dur durable offrent une friction maximale afin d’éviter tout glissement.


4 Axle RGN Low Bed Trailer (7)

4 Axle RGN Low Bed Trailer (6)

Configurations disponibles

Nous proposons une gamme polyvalente de configurations pour nos remorques surbaissées :
Variété d’essieux : Disponibles en configurations à 2, 3, 4 essieux ou modulaires à essieux multiples.
Capacités de charge : Capacités adaptées de 60 tonnes, 80 tonnes, jusqu’à plus de 100 tonnes.
Options de suspension : Choisissez entre une suspension mécanique traditionnelle robuste ou une suspension pneumatique pour les cargaisons sensibles.
Polyvalence de chargement : Options de rampes robustes à ressort ou de rampes hydrauliques pour faciliter le chargement des équipements.
Équipements spécialisés : Disponibles avec des cols de cygne détachables pour un chargement frontal pratique.

Applications

Cette remorque surbaissée est la solution idéale pour transporter diverses machines lourdes, notamment des excavatrices, des chargeuses sur pneus, des bulldozers et des niveleuses. Elle est également parfaitement adaptée au déplacement d’équipements miniers de grande taille et de machines de construction hors gabarit, garantissant un transport sûr et efficace de divers équipements industriels et agricoles dans des environnements logistiques exigeants.

Semi-remorque à plateau surbaissé

Pourquoi choisir ZW Group

  • Approvisionnement direct usine : Éliminez les intermédiaires et traitez directement avec le fabricant pour un meilleur rapport qualité-prix.
  • OEM & ODM disponibles : Nous fabriquons selon les exigences spécifiques de votre marque et de votre conception.
  • Assistance à la conception personnalisée : Nos ingénieurs optimisent les remorques pour votre cargaison et votre terrain spécifiques.
  • Expérience professionnelle de l’exportation :Des années d’expertise dans l’expédition vers plus de 60 pays à travers le monde.
  • Contrôle qualité rigoureux : Chaque unité est soumise à des essais de charge rigoureux avant de quitter l’usine.
  • Livraison rapide :Des cycles de production efficaces garantissent que votre remorque est prête dans les délais.
  • Service client mondial : Une équipe d’assistance dédiée est disponible pour vous aider concernant la logistique et les questions techniques.

En tant qu’usine professionnelle de remorques surbaissées, ZW Group se concentre sur la fourniture de solutions de transport haute performance conformes aux normes internationales. Chaque remorque est conçue pour supporter des charges de travail extrêmes tout en conservant une durabilité à long terme et une sécurité opérationnelle.

Présentation de l’usine

Semi-remorque surbaissée RGN à 4 essieux

Transport

  1. Marchandises en vrac, expédiées en une seule pièce sans démonter aucun composant. Avantage : prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l’érosion par l’eau de mer.
  2. Le transport par conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Toutefois, il faut démonter la machine et la remonter vous-même après réception des marchandises.
  3. Le transport par conteneur à châssis est similaire au transport par conteneur, mais les conteneurs à châssis peuvent transporter des machines très hautes.
  4. Transport Ro-Ro. Le produit est placé dans la cale et bénéficie d’une forte protection, mais le prix est élevé.
Semi-remorque surbaissée RGN à 4 essieux

FAQ

A:

Une semi-remorque surbaissée est conçue pour transporter des engins lourds, volumineux et de chantier qui ne peuvent pas être acheminés par des semi-remorques à plateau standard. Les chargements courants comprennent les excavatrices, les bulldozers, les chargeuses sur pneus, les compacteurs routiers, les grues et les équipements miniers. La faible hauteur de son plateau offre une meilleure stabilité et permet de transporter des machines plus hautes tout en respectant les restrictions de hauteur sur les routes.

A:

La capacité requise dépend du poids et des dimensions de votre équipement. Les capacités courantes des remorques surbaissées vont de 30 tonnes à 120 tonnes. Par exemple, une remorque surbaissée de 30–50 tonnes convient aux excavatrices et chargeuses de taille moyenne, tandis que les modèles de 60–120 tonnes sont généralement utilisés pour les engins miniers de grande taille et les machines lourdes de construction. Notre équipe peut vous recommander le modèle le plus adapté en fonction de vos exigences de transport.

A:

Oui. Nous proposons des semi-remorques surbaissées personnalisées afin de répondre aux exigences des différents marchés. Les options de personnalisation comprennent le nombre d’essieux, la capacité de chargement, la longueur du plateau, les rampes hydrauliques, la conception du col de cygne, le type de suspension, les spécifications des pneus et la couleur de peinture. Des services OEM et ODM sont disponibles pour les exploitants de flottes et les distributeurs.

A:

Les semi-remorques surbaissées peuvent être équipées de rampes mécaniques à ressort ou de rampes hydrauliques. Les rampes mécaniques sont économiques et faciles à entretenir, tandis que les rampes hydrauliques facilitent le chargement et le déchargement des engins lourds. Le choix dépend de votre environnement d’exploitation et du poids de vos équipements.

A:

Oui. Nos semi-remorques surbaissées sont fabriquées en acier haute résistance et soumises à des contrôles qualité stricts avant la livraison. Nous pouvons fournir des semi-remorques conformes aux différentes exigences régionales, notamment en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Amérique du Sud. Les certifications et les spécifications peuvent être fournies en fonction du marché de destination.

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