Semi-remorque à ridelles 3 essieux
Semi-remorque à parois latérales 3 essieux 40FT | Remorque de transport de marchandises à hautes ridelles pour service intensif
Spécifications techniques
Principales caractéristiques
Structure de parois latérales haute résistance conçue pour empêcher le déversement et la déformation de la cargaison pendant le transport
Poutre principale renforcée utilisant une conception optimisée en poutre en I pour une capacité de charge supérieure
Panneaux latéraux amovibles ou rabattables pour des opérations de chargement et de déchargement flexibles
Une technologie de soudage avancée garantit l'intégrité structurelle et une durabilité à long terme
Le système de revêtement anticorrosion améliore la résistance à l'humidité, au sel et aux environnements difficiles
Le système de verrouillage renforcé améliore la sécurité de la cargaison et la stabilité opérationnelle
Plusieurs options de suspension pour s'adapter aux différentes conditions routières et exigences de charge utile
Les configurations d'essieux haut de gamme de FUWA ou BPW garantissent des performances fiables et des coûts de maintenance réduits
Options de pneus de haute qualité conçues pour une efficacité optimale du transport longue distance et de charges lourdes
Configurations disponibles
- Hauteur des ridelles : Les options standard comprennent 600 mm, 800 mm, 1000 mm et 1200 mm, adaptées aux densités spécifiques des marchandises en vrac.
- Nombre d'essieux : Disponible en configurations à 2, 3 ou 4 essieux selon les exigences de charge utile et les réglementations locales en matière de transport.
- Options de suspension : Choisissez entre une suspension mécanique robuste à ressorts à lames, une suspension pneumatique pour les cargaisons fragiles ou une suspension bogie pour les environnements tout-terrain.
- Marques d'essieux : La configuration standard comprend des essieux FUWA ou BPW d'origine, avec des options de marques personnalisées sur demande.
- Spécifications des pneus : Équipée de pneus tubeless premium 12R22.5 ou de pneus radiaux 11.00R20, avec des options de montage simple ou jumelé par essieu.
Pourquoi choisir ZW Group
- Fabrication directe en usine : ZW Group élimine les coûts des intermédiaires en proposant des prix directs usine pour chaque remorque à ridelles sur mesure. Notre installation de production ultramoderne assure un contrôle qualité rigoureux à chaque étape de la fabrication, garantissant que chaque véhicule respecte des normes mondiales strictes avant expédition.
- Capacités OEM/ODM flexibles : Notre équipe d'ingénierie dédiée fournit des modifications de conception sur mesure afin de répondre à vos exigences logistiques spécifiques. Des ajustements dimensionnels aux mises à niveau des composants, nous fournissons des équipements de transport spécialisés qui maximisent l'efficacité et la rentabilité de votre flotte.
- Exportation mondiale et assistance technique : En tant que partenaire international de confiance, ZW Group assure une conformité complète aux réglementations mondiales d'expédition et à la documentation douanière. Chaque remorque est couverte par une garantie complète et une assistance technique après-vente réactive afin de garantir la continuité de vos opérations.
Présentation de l'usine
Transport
- Marchandises en vrac, expédiées dans leur ensemble sans démontage des composants. Avantage : prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.
- Le transport par conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Toutefois, pour démonter les machines, vous devez les assembler vous-même après réception des marchandises.
- Le transport par conteneur-cadre est similaire au transport par conteneur, mais les conteneurs-cadres peuvent transporter des machines très hautes.
- Transport Ro-Ro. Le produit est placé dans la cale et bénéficie d'une forte protection, mais le prix est élevé.
FAQ
Une semi-remorque à parois latérales est conçue pour transporter des marchandises en vrac de densité moyenne et des marchandises palettisées nécessitant une protection latérale supplémentaire par rapport à une semi-remorque à plateau. Elle est largement utilisée pour le transport de matériaux de construction, de produits agricoles, de marchandises emballées et de fret général dans le cadre d’opérations logistiques et de distribution.
Comparée à une semi-remorque à ridelles, une semi-remorque à parois latérales est équipée de panneaux latéraux pleins en acier ou en aluminium, au lieu de montants verticaux et de ridelles. Cela permet de mieux contenir le chargement, d’améliorer la stabilité pendant le transport et de réduire le risque de chute ou de déplacement des marchandises, ce qui la rend plus adaptée aux cargaisons emballées et palettisées.
Les semi-remorques à parois latérales conviennent aux sacs de ciment, aux céréales, aux engrais, aux matériaux de construction, aux marchandises emballées en caisses et aux produits industriels légers. Elles offrent un équilibre entre la flexibilité du chargement ouvert et une protection partielle des marchandises, ce qui en fait un choix polyvalent pour le transport de fret mixte.
Oui. Les semi-remorques à parois latérales peuvent être personnalisées en fonction des exigences du chargement. Les options comprennent différentes hauteurs de parois latérales, des panneaux amovibles ou fixes, des panneaux latéraux en acier renforcé, différentes configurations de portes arrière, ainsi que diverses combinaisons d’essieux et de suspensions adaptées à la capacité de charge et aux conditions routières.
Les principaux avantages comprennent une meilleure sécurité du chargement par rapport aux semi-remorques à plateau, une plus grande polyvalence que les semi-remorques fourgon entièrement fermées et un chargement plus facile que celui des modèles à rideaux coulissants. Elle constitue une solution pratique et économique pour le transport d’une large gamme de marchandises générales dans différents scénarios logistiques.
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Shandong ZW Vehicle Group Co.,Ltd.
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