Semi-remorque porte-conteneurs squelettique à 3 essieux
Semi-remorque châssis à 3 essieux et de 60 tonnes pour le transport de conteneurs
Spécifications techniques
Principales caractéristiques
Le châssis en acier léger à haute résistance réduit le poids tout en garantissant la robustesse structurelle
La conception optimisée du châssis squelette améliore l’efficacité de la charge utile pour le transport de conteneurs
Transporte de manière fiable des conteneurs ISO standards de 20ft, 40ft et, en option, de 45ft
Les verrous tournants de conteneur de précision maintiennent fermement les conteneurs pendant le transport intermodal
La technologie de soudage automatique améliore l’intégrité structurelle et la résistance globale à la fatigue
La suspension mécanique renforcée ou la suspension pneumatique en option offre une stabilité de conduite exceptionnelle
Le système de freinage pneumatique à double circuit avec ABS en option assure un freinage réactif
Le revêtement anticorrosion protège le châssis contre les environnements logistiques côtiers rigoureux
Les feux LED de haute qualité améliorent la visibilité et réduisent la consommation d’énergie à long terme
La structure de châssis modulaire simplifie la maintenance afin de réduire efficacement les temps d’arrêt opérationnels
Idéal pour les ports, les gares ferroviaires, les plateformes logistiques et le transport international
La personnalisation flexible répond aux réglementations régionales et aux exigences spécifiques du transport de marchandises
Configurations disponibles
Les semi-remorques porte-conteneurs sont spécialement conçues pour un transport efficace des conteneurs, offrant une structure légère et des options de configuration flexibles afin de répondre aux normes internationales de transport maritime.
Options d'essieux
- Semi-remorque porte-conteneurs à 2 essieux
- Semi-remorque porte-conteneurs à 3 essieux
- Remorque porte-conteneurs renforcée à 4 essieux (en option pour les marchés à forte charge utile)
Systèmes de suspension
- Suspension mécanique (standard et économique)
- Suspension pneumatique (pour les cargaisons sensibles et un fonctionnement plus fluide)
- Suspension bogie (pour les exigences des marchés de transport lourd)
Options de personnalisation
- Verrous tournants (système de verrouillage de conteneurs conforme à la norme ISO)
- Longueur de châssis réglable (version extensible en option)
- Coffre à outils, support de roue de secours et systèmes de protection latérale
- Système de freinage ABS pour une conformité renforcée en matière de sécurité
Compatibilité des conteneurs
- Conteneur de 20 ft
- Conteneur de 40 ft
- Conteneur de 45 ft (conception de châssis extensible en option)
- Configuration pour le transport de deux conteneurs de 20 ft (sur demande)
Marques d'essieux
- Essieux FUWA
- Essieux BPW
- Essieux SAF (en option pour les marchés haut de gamme)
Béquilles & pivot d'attelage
- Système de béquilles JOST ou équivalent
- Options de pivot d'attelage de 2 pouces ou 3.5 pouces
Pourquoi choisir ZW Group
- Avantage de la fabrication directe en usine
ZW Group fabrique directement en interne des remorques porte-conteneurs, garantissant un contrôle qualité rigoureux, une capacité de production stable et des prix d'usine très compétitifs sans coûts d'intermédiaires.
- Solides capacités en OEM et en ingénierie sur mesure
Nous fournissons des services OEM/ODM complets, notamment la personnalisation de la conception du châssis, l'ajustement de la configuration des essieux, l'optimisation de l'agencement des verrous tournants et un soutien en matière de marque selon les exigences des différents marchés.
- Expérience orientée vers l'exportation
Grâce à une vaste expérience d'exportation vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique latine, ZW Group comprend les diverses réglementations routières, les normes de transport de conteneurs et les conditions d'exploitation locales.
- Qualité fiable & longue durée de vie
Toutes les remorques porte-conteneurs sont fabriquées avec des châssis en acier haute résistance et une technologie de soudage de précision, garantissant une excellente durabilité structurelle, un poids à vide réduit et une stabilité opérationnelle à long terme lors de cycles fréquents de chargement de conteneurs.
- Service après-vente professionnel & assistance en pièces de rechange
Nous fournissons un accompagnement sur l'ensemble du cycle de vie, incluant la consultation technique, la fourniture de pièces de rechange, les conseils d'installation et un service réactif, afin d'aider les clients à maintenir une exploitation efficace de leur flotte avec un temps d'arrêt minimal.
Transport
- Marchandises en vrac, expédiées dans leur ensemble sans démontage des composants. Avantage : prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.
- Le transport par conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Toutefois, pour démonter les machines, vous devez les assembler vous-même après réception des marchandises.
- Le transport par conteneur-cadre est similaire au transport par conteneur, mais les conteneurs-cadres peuvent transporter des machines très hautes.
- Transport Ro-Ro. Le produit est placé dans la cale et bénéficie d'une forte protection, mais le prix est élevé.
Présentation de l'usine
FAQ
Une semi-remorque porte-conteneurs à châssis, également appelée châssis porte-conteneurs, est spécialement conçue pour le transport de conteneurs maritimes. Elle est largement utilisée dans les ports, les plateformes logistiques, les gares de fret et sur les routes de transport maritime international. Sa structure légère à cadre ouvert permet une manutention efficace des conteneurs et réduit le poids total du transport.
Les semi-remorques porte-conteneurs à châssis sont principalement utilisées pour les conteneurs conformes à la norme ISO, notamment les conteneurs de 20 pieds, 40 pieds et 45 pieds. Selon leur conception, certains modèles peuvent également transporter simultanément deux conteneurs de 20 pieds. Des verrous tournants sont installés sur le châssis afin de fixer solidement les conteneurs pendant le transport sur longue distance.
Par rapport aux semi-remorques plateau, les semi-remorques porte-conteneurs à châssis sont plus légères et plus économes en carburant grâce à la simplicité de leur structure. Elles sont spécialement conçues pour le transport de conteneurs, ce qui améliore l’efficacité du chargement dans les opérations portuaires. Les semi-remorques plateau, quant à elles, sont plus polyvalentes pour le transport de marchandises de différents types, mais sont moins optimisées pour la logistique des conteneurs.
Oui. Les semi-remorques châssis peuvent être personnalisées en fonction des besoins opérationnels. Les options comprennent des configurations à 2 ou 3 essieux, une conception de châssis extensible, des positions réglables des verrous tournants, différents types de béquilles, des systèmes de suspension et des spécifications de pneumatiques. Nous proposons également des modèles renforcés pour les applications de transport portuaire intensif et de transport intermodal.
Les semi-remorques châssis porte-conteneurs nécessitent relativement peu d’entretien en raison de leur structure simple, mais une inspection régulière reste importante. Les principales opérations d’entretien comprennent la vérification des verrous tournants, des systèmes de freinage, des pneus et des points de soudure. Une lubrification appropriée et des inspections périodiques garantissent un verrouillage sûr des conteneurs ainsi qu’une longue durée de service lors d’une utilisation fréquente dans les ports et les opérations logistiques.
Produits recommandés
Shandong ZW Vehicle Group Co.,Ltd.
Obtenez un devis en 12 heures
Veuillez nous laisser un message